На отечественном авторынке происходят странные вещи. Автосалоны ждет затишье – пустые залы и отсутствие покупателей. Машины стали поистине «золотые». Многим важно знать, упадут ли цены на автомобили в России в 2022 году и почему они так выросли.
Приостановка поставок автомобилей от заводов
Антироссийские санкции, закрытые границы и нестабильное положение рубля стали причиной остановки производства на большом количестве автозаводов, находящихся на территории нашей страны. Один за другим именитые бренды прекращают поставки в Россию. На 03 марта 2022 года, следующие марки уже остановили свои конвейеры:
- Лада;
- Хендай;
- Киа;
- Рено;
- Тойота;
- Шкода;
- Фольксваген;
- Форд;
- Мерседес;
- БМВ.
На 03 марта 2022 года поставки заблокированы следующими марками автомобилей:
- Ниссан;
- Черри;
- Мазда;
- Джели;
- Ауди;
- Сузуки;
- Вольво;
- Хонда;
- GM;
- JLR.
Хавал, УАЗ, Ситроен, Мицубиши, Субару и Порше пока не предоставили информацию о поставках автомобилей.
Никто из автопроизводителей не желает терять налаженный рынок сбыта, но и ситуация в России не позволяет свободно торговать. Поэтому официальных объявлений об уходе с рынка никто не предоставил. Единственная марка, которая скорее всего не вернется, будет Хонда, но этот шаг был запланирован уже несколько лет назад. Компания идет планомерно к отказу от продаж в России из-за довольно низкого спроса. Главной причиной становится затрудненность поставок импортных запасных частей, особенно это касается чипов и плат, которые в России, к сожалению, нет возможности собирать.
В связи с ростом стоимости валют уже выросли цены на расходники, поэтому ожидать, что в ближайшие месяцы 2022 года в России цены на автомобили упадут, не приходится. Эксперты и аналитики не берутся предугадывать поведение автомобильного рынка в стране.
Тенденция роста цен на автомобили
Даже отечественные марки автомобилей имеют зависимость от валютных поставок — у Лады Гранта это порядка 20%, а у УАЗ Патриот в топовой версии все 50%. Ни автосалоны, ни дилерские центры не могут нормально построить ценообразование в текущей экономической обстановке.
Неожиданно, но 1 марта произошло самое невероятное повышение цен на машины отечественных и зарубежных брендов. Лада Гранта подорожала на 80 тыс. руб., а Веста на 170 тыс. руб., Ларгус прибавил сразу 246 тыс. руб. Стоимость всех этих авто перевалила за 1 млн. руб.
Иномарки растут в цене еще стремительнее — автомобиль Тойота Рав 4 в марте можно купить почти за 2,8 млн. руб., что больше февральского ценника на 500 тыс. руб. Все дилеры и дистрибьюторы уже перестали переписывать прайс-листы, поскольку цены меняются слишком быстро и непредсказуемо.
Рост цен на автомобили наблюдается уже несколько лет подряд. В 2021 году причинами были подорожание энергоносителей, инфляция и перемена условий льготных автокредитов. Уже тогда наметился дефицит микросхем и комплектующих чипов по всему миру, который плавно перетек в логистический вакуум.
События на Украине и введенные санкций не позволяют ведущим европейским брендам свободно поставлять свои автомобили на российский рынок — Фольксваген, Ауди, Дженерал Моторс, Ситроен, Шкода, Мерседес, Ягуар, Ланд Ровер, Порше, Пежо и БВМ стали вынуждены временно заблокировать поставки. В результате в автосалоне стоимость выросла на 30–50%.
Даже бюджетный сегмент иномарок среди ходовых моделей подорожал на 500–700 тысяч и уже подходит к 1,5–2 миллионам рублей. Все наличие автомобилей в салонах забронировано, и новые поставки не ожидаются. Когда упадут цены на автомобили в России в 2022 году предсказать сложно. Для этого надо возобновить стабильные поставки самих транспортных средств, комплектующих к ним и расходных материалов, а также микросхем и чипов, необходимых для производства.
Стоимость автомобилей с пробегом
При отсутствии новых автомобилей как таковых в автосалонах россияне переключили свое внимание на машины с пробегом. Особенно сильно вырос спрос на такие авто, возраст которых равен примерно году. Банковская статистика утверждает, что такие транспортные средства подросли в цене за последние полгода на треть исключительно на фоне растущего спроса.
Нестабильность рубля привела к панике и на вторичном автомобильном рынке. Здесь также наблюдается хаотичный рост цен. В последний год автомобили б/у росли в цене в несколько раз быстрее, чем новые. Такого не наблюдалось на рынке уже давно. Особенно сильно тенденция коснулась кроссоверов.
Сегодня, продавая свой автомобиль, можно солидно выиграть в цене, но при существующем дефиците на авторынке приобрести новое транспортное средство вряд ли удастся.
Будущее в этом аспекте выглядит не очень радужно. Новый автомобиль купить — проблема по цене и дефициту в наличии, а соответственно продавать или менять старое уже неактуально. Поскольку приобрести б/у авто приличного качества становится все сложнее, это приведет к быстрому стопору и на вторичном рынке автомобилей, но упадут ли цены в 2022 году в России пока неизвестно. Эксперты пока так и прогнозируют рост.
Прогноз цен на автомобили в России в 2022 году
Аналитики считают, что первая половина 2022 года будет самым худшим периодом за последние три года, даже хуже аналогичного периода 2021 года. По мере решения сложностей с поставками самих авто и микросхем для их производства начнется плавное снижение стоимости, и к концу следующего года ценник сравняется с началом этого.
Временная блокировка поставок приведет к перераспределению лидирующих марок и брендов на рынке. Основная причина стагнации авторынка в России не в санкциях или нестабильности рубля, а в дефиците электроники. Он привел к общемировому сокращению производства транспортных средств. Планируется сгладить этот эффект к концу 2022 года, но в Россию из-за ситуации с Украиной он придет несколько позже.
Кризис удастся решить только путем децентрализации выпуска микрочипов для автомобилей. Страны Европы и Японии уже приняли решение о самостоятельном производстве этих деталей. Это позволит выпускать базовые комплектации в упрощенном виде без избытка электроники, на полную мощность запустить конвейеры автозаводов и снизить цены на авто.
Постоянный рост стоимости автомобилей приводит к падению спроса, и уже к концу 2022 года он не составит более 3% к прошлому году, а при существующем дефиците в России вообще может уйти в отрицательные значения.
Растущие цены на автомобили и неопределенное положение экономики подстегивают покупательский спрос. Дилеры уверовали в свою устойчивость и стали закупать больше авто, уверенные получить прибыль с каждой сделки. Такое свободное переписывание прайс-листа и хаотичное ценообразование сможет остановить только затоваривание складов, которое пока невозможно при обще мировом дефиците выпуска автотранспорта.
Советы покупателям
Лизинг в последние годы позволяет приобретать автомобили в рассрочку. Закредитованность населения и бизнеса, отсутствие залога и скидки от продавца повышают спрос на этот инструмент в разы.
Многие автовладельцы отдают предпочтение каршерингу вместо владения транспортным средством, что оптимизирует расходы на поездки. Сервисная подписка на 2024 год предполагает реализацию таких авто около 30 тысяч единиц.
При острой необходимости приобретения транспортного средства эксперты советуют совершить ее сейчас, не откладывая на другие месяцы 2022 года. Многие хотят получить авто прямо сразу, но специалисты предлагают перейти на бронирование. Внесение стоимости сразу фиксирует цену, правда получить авто получится только в порядке очередности листа ожидания, но через 7–8 месяцев стоимость не вырастет для вас.
Для людей, которым автомобиль требуется срочно, а стоимость уже прилично выросла, рекомендовано сделать отказ от навороченных комплектаций в пользу базовых версий и дооснастить транспорт самостоятельно по мере необходимости.
Ждать падения цен на новые автомобили или с пробегом в России в 2022 году не стоит. Причин несколько: мировой дефицит выпуска в силу ограниченности микрочипов, блок поставок в Россию, хаотичное ценообразование, нестабильность экономики. Если автомобиль нужен срочно, то бегите в автосалон и берите что есть. Можете подождать, то бронируйте через лист ожидания. Если просто есть деньги и хотите вложить, то обойдите стороной авторынок.
Помогла ли вам статья?
